Ожегов описывает значение слов принятые в его время, оно часто не имеют ничего общего с истинным изначальным значением слова. Тут либо можно искать изначальные слова, что достаточно сложно, либо принимать также как Ожегов оценить что собственно слова значат на сегодняшний момент.
Ну все же это не совсем то даже совсем не то Здесь речь об эффективности сгорания топлива А у вас хороший пример, но для упрощения запуска двигателя в холодное время, как вариант калильной свечи
По бокам космического корабля "Кеннеди" размещаются два двигателя по 5 футов шириной. Конструкторы корабля хотели бы сделать эти двигатели еще шире, но не смогли. Потому что двигатели доставлялись по железной дороге, а расстояние между рельсами 5 футов (4 фута 8.5 дюйма). Почему?
Железную дорогу в Штатах делали, как в Англии, а в Англии - как и трамваи, а трамваи - по образу конки, а конки по ширине делали, чтобы колеса попадали в колеи, а расстояние между колеями в Англии 5 футов.
Потому что дороги в Великобритании делали римляне по размеру своих боевых колесниц, шириной 5 футов, потому что в колесницу запрягали двух лошадей и такова ширина двух лошадиных задов!
Следовательно, размер космических двигателей зависел от размера лошадиного зада 2000 лет назад!
Скорее всего Америка действительно не "открыла америку".
Но после развала Союза, я не слышал про повсеместное введение этой технологиии. Конечно, в России много Кулибиных, но работают-то они кустарно. Печально, если действительно это наша заброшенная и забытая разработка. А западные учёные через 30!! лет занялись проблемой этой, получили результат и, скорее всего, оформили патент. И официально это ИХ открытие, на чём они будут делать денюжку. А мы, такие открытые, добрые альтруисты, так и будем смотреть, как запад развивается и жить духовной пищей. Мне кажется, даже американские учёные - далеко не глупые и всё прекрасно понимают. Анекдот был -"Американский институт - это когда русские евреи преподают китайцам математику..." Модно говорить о прогнившем западе, но живут-то они по-лучше всё равно. Нам до них расти и расти. Было бы руководство нормальное, всё могло бы быть по-другому. Но история не знает сослагательного накланения.
"Огромная статья" в шотландской газетёнке посвящена сериалу Fringe, который по английскому телевидению и будет показываться. Статья заказная, Вам было бы интересно, если бы тут был пересказан его сюжет и главные герои?
А вот вопрос: почему технологии появляются в продаже через некоторое время после выхода некоторых фильмов и сериалов в свет?, когда эти самые технологии не мало "засветилась" в этих продуктах киноидустрии, по-моему, довольно интересно!
Что первичнее - картинка на экране или эти продукты УЖЕ разработаны в исследовательских центрах, а кино - всего лишь грамотная их реклама...
(каббала это концепция признавая объеденить всех евреев, дабы те были полицаями над всеми остальными народами.)
.Можете показать где Лайтман в этом признался? Я лично ни где токого не встречал.Развейти мои сомнения.
В данном случае Америка не "открыла америку"
Ещё в далёкие 70-е прошлого века в СССР в журнале ТМ и др. печаталось как можно это сделать . К тому же двигатель заводился с пол-оборота даже в северный мороз. И стояло это далеко не 50 селёных, а примерно 20-30 минут работы даже совсем неграмотного в теории поля шофёра.
Принцип очень простой: на выходе из карбюартора устанавливалась плоская намотка нихромом, которая подключалась к бортовому аккумулятору машины (или мотоцикла). Все мои занкомые мотоциклисты сделали себе такой девайс и ездили припеваючи. Кроме того устанавливали ещё удлинитель искры зажигания, чтобы топливо в цилиндре поджигалось более объёмно.
Просто тогда люди делились любыми новинками бесплатно, а сейчас этот генератор поля небось так засекречен, что сами авторы не могут понять его принципа работы :))
Так что именно будет ведряться "ради денег"??? Огромная статья в шотландской газетёнке, и кроме воды ничего нету. Информация конкретно ни о чём и никакой полезной информации не несёт.
А еще предлагают воздух ионизировать на входе, кстати , обратите внимание что в статье речь идет о дизеле! И Ионизацию воздуха тоже для дизелей предлагают. Видимо эффект один, но приходят к нему просто разными путями!
Я вам и так скажу.. каббала это концепция признавая объеденить всех евреев, дабы те были полицаями над всеми остальными народами. В этом признался сам Лайтман, так что мне этого треша не надо.
(Есть законы данные создателем и только они есть ИСТИНА.) Правильно!!! Но как вы себе прдстовляете: Творец написал законы и отпечатал в типографии? Всё мироздание создано по его законам (неживая природа,ростительный мир и животные живут по этим законам),а вот человек получил эти законы через постижение и передал полученные знания в виде науки каббала.Спосибо за диолог, мне приятно с вами общаться.
http://www.kabbalah.info/rus/
http://kabbalahbooks.ru/shop/index.php?categoryID=79&PHPSESSID=uo3ggc3bej9nhnursk04ef0936 Если вы познакомитесь с каббалой поближе,то через год вы будите знать о каббале больше чем я.
даже совсем не то
Здесь речь об эффективности сгорания топлива
А у вас хороший пример, но для упрощения запуска двигателя в холодное время, как вариант калильной свечи
Кому интересно как можно изменить себя обращяйтесь .
Давайте прислушаемся к логике - станет ВСЕ понятно!!!
По бокам космического корабля "Кеннеди" размещаются два двигателя по 5 футов шириной. Конструкторы корабля хотели бы сделать эти двигатели еще шире, но не смогли. Потому что двигатели доставлялись по железной дороге, а расстояние между рельсами 5 футов (4 фута 8.5 дюйма). Почему?
Железную дорогу в Штатах делали, как в Англии, а в Англии - как и трамваи, а трамваи - по образу конки, а конки по ширине делали, чтобы колеса попадали в колеи, а расстояние между колеями в Англии 5 футов.
Потому что дороги в Великобритании делали римляне по размеру своих боевых колесниц, шириной 5 футов, потому что в колесницу запрягали двух лошадей и такова ширина двух лошадиных задов!
Следовательно, размер космических двигателей зависел от размера лошадиного зада 2000 лет назад!
http://www.laitman.ru/kabbalah/2153.html
Но после развала Союза, я не слышал про повсеместное введение этой технологиии. Конечно, в России много Кулибиных, но работают-то они кустарно. Печально, если действительно это наша заброшенная и забытая разработка. А западные учёные через 30!! лет занялись проблемой этой, получили результат и, скорее всего, оформили патент. И официально это ИХ открытие, на чём они будут делать денюжку. А мы, такие открытые, добрые альтруисты, так и будем смотреть, как запад развивается и жить духовной пищей. Мне кажется, даже американские учёные - далеко не глупые и всё прекрасно понимают. Анекдот был -"Американский институт - это когда русские евреи преподают китайцам математику..." Модно говорить о прогнившем западе, но живут-то они по-лучше всё равно. Нам до них расти и расти. Было бы руководство нормальное, всё могло бы быть по-другому. Но история не знает сослагательного накланения.
А вот вопрос: почему технологии появляются в продаже через некоторое время после выхода некоторых фильмов и сериалов в свет?, когда эти самые технологии не мало "засветилась" в этих продуктах киноидустрии, по-моему, довольно интересно!
Что первичнее - картинка на экране или эти продукты УЖЕ разработаны в исследовательских центрах, а кино - всего лишь грамотная их реклама...
.Можете показать где Лайтман в этом признался? Я лично ни где токого не встречал.Развейти мои сомнения.
Ещё в далёкие 70-е прошлого века в СССР в журнале ТМ и др. печаталось как можно это сделать . К тому же двигатель заводился с пол-оборота даже в северный мороз. И стояло это далеко не 50 селёных, а примерно 20-30 минут работы даже совсем неграмотного в теории поля шофёра.
Принцип очень простой: на выходе из карбюартора устанавливалась плоская намотка нихромом, которая подключалась к бортовому аккумулятору машины (или мотоцикла). Все мои занкомые мотоциклисты сделали себе такой девайс и ездили припеваючи. Кроме того устанавливали ещё удлинитель искры зажигания, чтобы топливо в цилиндре поджигалось более объёмно.
Просто тогда люди делились любыми новинками бесплатно, а сейчас этот генератор поля небось так засекречен, что сами авторы не могут понять его принципа работы :))
Огромная статья в шотландской газетёнке, и кроме воды ничего нету.
Информация конкретно ни о чём и никакой полезной информации не несёт.
И Ионизацию воздуха тоже для дизелей предлагают.
Видимо эффект один, но приходят к нему просто разными путями!
В этом признался сам Лайтман, так что мне этого треша не надо.
http://kabbalahbooks.ru/shop/index.php?categoryID=79&PHPSESSID=uo3ggc3bej9nhnursk04ef0936 Если вы познакомитесь с каббалой поближе,то через год вы будите знать о каббале больше чем я.